Informacje o ofercie Liczba odsłon: 909

Opis rejsu: Zapraszam na rejs stażowy, który zajmie do siedmiu dni - w tym sporo czasu na morzu. Wiadomo, że może jest kapryśne i czasem potrafi pokrzyżować nawet najlepiej ułożone plany, dlatego przewiduję trzy możliwe trasy, z których każda powinna dać około 100 godzin stażu morskiego i niewiele odpoczynku w portach. Oto one: • Trasa czerwona: Gdańsk – Bornholm – Gdańsk, w którym przy sprzyjających wiatrach uda się odwiedzić szwedzki port Karlskrona i zawinąć do portu na Bornholmie, a może i opłynąć wyspę dookoła. Ta trasa liczyć będzie około 400 Mm i jest najkrótszą z proponowanych. • Trasa niebieska: Gdańsk – Olandia – Gdańsk, która jest dla mnie najbardziej interesująca. Jeżeli wszystko dobrze pójdzie, to uda się opłynąć wyspę Olandię dookoła, podziwiając most łączący ją z resztą Szwecji, zawinąć do jednego z portów na wyspie lub na kontynencie i szczęśliwie wrócić do Polski. Ta trasa liczy około 420 Mm. • Trasa żółta: Gdańsk – Gotlandia – Gdańsk, która jest zbieżna z trasą regat „Bitwa o Gotland”, ale przepłynęlibyśmy ją w kierunku odwrotnym do ruchu wskazówek zegara. Oczywiście odwiedzilibyśmy przynajmniej jeden port na Gotlandii – raczej od strony zachodniej. Ta trasa jest najdłuższa i wynosi około 470 Mm. Zapytacie dlaczego zielony – otóż żeby wyruszyć w rejs, np. z Władysławowa, będziemy musieli wypłynąć z samego końca Martwej Wisły – mariny Błotnik. Ten kawałek – Błotnik – Władysławowo – liczy około 50 Mm i nazwałem go etapem zielonym. Tak więc, jeżeli będziemy mieć sprzyjające wiatry przepłyniemy minimum 450 Mm, a maksimum ponad 520 Mm. Doliczając do tego halsowanie, dryf i takie tam każda z proponowanych tras wymagać będzie całodobowej żeglugi w systemie wachtowym. Każdy uczestnik rejsu wykupuje miejsce na jachcie w wybranym terminie i wybiera jedną z trzech kabin. Nie prowadzę ścisłego ustalania tego kto gdzie i z kim spać będzie, ale ponieważ jacht ma trzy dwuosobowe kabiny, rejs zaplanowałem na sześć osób plus skipper, to ja będę spał w mesie – ufam, że mi to wybaczycie. Każdy zobowiązuje się do aktywnego uczestnictwa we wszystkich czynnościach niezbędnych do udanego pokonania zaplanowanej trasy. Będzie zatem: sterować, gotować, zmywać, taklować, trymować, nawigować, decydować o dalszych krokach – no może tylko konsultować decyzje 😊. Takie postawienie sprawy powoduje, że każdy z uczestników rejsu będzie równo partycypował w kosztach, na które składają się: • Cena miejsca na jachcie – 1100 zł. • Koszty wyżywienia, paliwa i opłat portowych – między 350 zł a 550 zł. • Zwrotna kaucja za czarter jachtu – 500 zł. Sprawy COVIDowe: Sprawy COVIDowe mają się tak, że do Szwecji będziemy mogli zawinąć bez utrudnień, gorzej może być z Danią. Dlatego radzę, ale nie zmuszam, do zaszczepienia się i zaopatrzenia w zaświadczenie, najlepiej elektroniczne, informujące o tym fakcie. Jednak zostawiam to Wam do własnej decyzji. Jest jednak sprawa, która nie podlega dyskusji – na jachcie nie nosimy masek, chyba że wchodzimy do portu, w którym taki wymóg istnieje. Informacje o rejsie: Punkt startowy i końcowy – marina Błotnik: N54°17.306' E18°55.298' Przeszkody po drodze: most, gdzie do mostu jest 5.6 Mm, a do wyjścia w morze 8.6 Mm. Punkt wspólny proponowanych tras: N54°54.756' E18°20.266' Dystans do punktu wspólnego: 50.6 Mm • Dookoła Bornholmu przez Karlskronę 450 Mm • Dookoła Olandii 470 Mm • Dookoła Gotlandii 520 Mm Dla Waszej wygody umieszczam orientacyjne drogi, które możecie sobie wczytać do ulubionej aplikacji nawigacyjnej: • Trasa czerwona: route_bornholm • Trasa niebieska:: route_olandia • Trasa żółta: route_gotlandia Informacje o jachcie Jest to jacht polskiej konstrukcji, balastowy, z kilem. Konstrukcja nosi nazwę Janmor 34AC, a zbudowano go w 2012 roku. Ożaglowanie o powierzchni stanowi rolowany fok i grot z lazy jackiem i dwoma refami. Jest również fok sztormowy, montowany na zwinięty fok. Dodatkowym napędem jest silnik diesla o mocy Jacht jest bardzo przyjemną jednostką. Pozwala w dość suchych warunkach na sterowanie nim podczas deszczu bo ma koło sterowe i sterowanie silnikiem w środku sztywnej szprycbudy. Pposiada jedną toaletę, dobrze wyposażony kambuz, przestronny kokpit. Pełny opis tego jachtu można znaleźć na stronie: http://www.czarter-zatoka.eu/jacht-arwena/ Natomiast informacje od producenta dostępne są tutaj: http://www.janmor.com.pl/index.php/extensions-3/2015-09-16-20-21-51/janmor-34-ac#opis Baza wypadowa: Terminy rejsów i baza wypadowa: Proponuję Wam dwa terminy rejsów: • 14-20 sierpnia 2021 roku, • 21-27 sierpnia 2021 roku. Jeżeli zbierze się ekipa sześcio, no może pięcioosobowa, która będzie chciała zawładnąć jachtem na całe dwa tygodnie to jest to możliwe. Jestem otwarty na propozycje 😊. Marina Błotnik jest bardzo przyjemnym miejscem. Można w niej zostawić samochód na parkingu strzeżonym – psy, jupitery, zasieki – za 15 zł / dobę lub przed bramą wzdłuż drogi. Według zapewnień właściciela jachtu nie było do tej pory żadnych incydentów związanych z zaparkowanymi na zewnątrz samochodami. Dostałem informacje, że prawdopodobnie będzie można przenocować na jachcie z piątku na sobotę w każdym z dwóch terminów rejsów. Zapraszam do rezerwacji miejsc, Michał Stępniewski
Jachtowy Sternik Morski