Informacje o ofercie Liczba odsłon: 956

Benzyna jak i olej napędowy idą w górę a ładowarek jak na lekarstwo w PL. Najlepszym rozwiązaniem jest auto napędzane energia elektryczną z gniazda domowego lub samo sobie ją wyprodukuje dzięki pokładowemu generatorowi. EREV - (auto elektryczne z przedłużaczem zasięgu). Auto w fabrycznym lakierze. Nigdy nic nie demontowane czy malowane. Pełen serwis ASO i MyOpel. Dwa komplety kluczy i kół zima lato. Alu felgi lato 2020r, stalowe zima 2021r. o niskiej emisji hałasu 67dB. Dodatkowo BOSE system, trzy kamery. Line Asist, Alarm kolizji, czytnik znaków drogowych. Całe menu w języku Polskim. Fantastycznie działająca z polskimi mapami nawigacja ( szybkość wpisywania adresu). Pompa ciepła z możliwością zdalnego ogrzewania wnętrza jak i foteli oraz możliwością zdalnego schłodzenia. Wybieranie funkcji głosem. Auto w odróżnieniu od hybrydy napędzane jest tylko i wyłącznie silnikiem elektrycznym. W Polsce z braku wiedzy EREV jest notorycznie mylone z hybrydą PHEV. Silnik spalinowy służy tylko do napędu generatora w sytuacjach podtrzymania stanu baterii na drogach szybkiego ruchu lub jej wyczerpania. Auto idealne dla osób mieszkających w domach jednorodzinnych lub z garażem podziemnym, gdzie jest możliwość ładowania. Koszt przejazdu pierwszych 80km do koszt 6 zł ładując z gniazda domowego w taryfie G11, 4 zł taryfa G12. Lub w taryfie G12AS, co wychodzi najtaniej. ( Taryfa dla posiadaczy aut elektrycznych). Osoby posiadające fotowoltaikę pierwsze 80 km jeżdżą za ZERO zł. W trasie można używać generatora, którego średnie spalanie w moim aucie od dnia produkcji wynosi 3,78L/100km. Jest to na dzień dzisiejszy najoszczędniejsze auto na rynku tej klasy i takim przyspieszeniem dzięki 370nM dostępnym od zera. Jeżeli ktoś dojeżdża do pracy nie więcej niż 80 km (zima 60 km z włączonym ogrzewaniem) i ma możliwość ładowania z darmowych ładowarek, koszt utrzymania auta ZERO zł. Jedyne wymiany to opony i filtr kabinowy raz na dwa-trzy lata. Klocki i tarcze hamulcowe wystarczają na ok 400.000 km dzięki rekuperacji. W moim aucie zużycie klocków i tarcz od nowości to 30%. i nie były jeszcze wymieniane od nowości. Opel Ampera zdobył tytuł CAR OF THE YARE w 2012r i zdobył pierwsze miejsce w wyścigu aut elektrycznych w Monaco. Auto sprzedaje tylko i wyłącznie z powodu zakupienia nowego modelu tego auta oczywiście dokładnie z tym samym układem napędowym, ponieważ nie znalazłem jakiegokolwiek innego auta z takimi osiągami i ekonomią jak i nie muszę się stresować brakiem stacji ładowania czy jej dostępności. P.S. Poniżej film GM opisujący auto i czym różni się auto PHEV od EREV. https://www.youtube.com/watch?v=pcaMiYL2-dA